Daarnaast vragen de NAR en de CRB onder meer: • een tijdelijke uitzondering voor bepaalde functies waarvoor een wagen noodzakelijk is (zoals vertegenwoordigers of bepaalde technische functies) • een tijdelijke versoepeling van het nulemissiecriterium voor deelwagens • een evaluatie van het systeem en blijvende betrokkenheid van de sociale partners bij de verdere uitwerking van de hervorming CONCLUSIE Het mobiliteitsbudget wint steeds meer aan belang binnen het Belgische verlonings- en mobiliteitsbeleid. De federale regering wil het systeem vanaf 2027 verder uitbreiden en in bepaalde gevallen verplicht maken voor werkgevers die bedrijfswagens aanbieden. De NAR en de CRB ondersteunen deze evolutie, maar vragen tegelijk belangrijke aanpassingen om de regeling administratief werkbaar te houden en ervoor te zorgen dat zij daadwerkelijk leidt tot meer duurzame mobiliteit. Op dit ogenblik moet de definitieve wetgeving nog worden goedgekeurd, waardoor verdere ontwikkelingen moeten worden afgewacht. Mobiliteitsbudget: van inzicht naar actie Bereid je nu al voor met ons on-demand webinar en krijg helder zicht op de regelgeving en de impact op jouw organisatie. Wil je daarna concreet aan de slag? In januari volgt een live webinar en tijdens de verdiepende workshop vertaal je de inzichten naar een concreet mobiliteitsbeleid en een praktische implementatie. WEBINAR Verplicht mobiliteitsbudget vanaf 2027: Wat HR en werkgevers nu moeten weten OPLEIDING Van inzicht naar actie: verdiepende workshop mobiliteitsbudget Meer weten? Bel +32 11 30 50 63 of mail naar academy@clbgroup.be PAYROLL 11
RkJQdWJsaXNoZXIy MzI0NzkwNg==